LKW aus dem frühen 20. Jahrhundert

Dafür wollte ich dann eine extra Bohrfutter kaufen.
Es gibt noch andere Maschinen mit einem weit aus längeren Hubweg laut deren Internetseite. Mal sehen was der Baumarkt lokal anbietet.

Michael, denk aber dran, dass die Proxxon-Maschine relativ klein ist. Lies dir mal die techn. Daten genau durch; da ist nix mit 8 oder 10-mm Bohrer.

Bekommt man sowas schon fertig? Holzstifte zu bekommen ist kein Problem. Gibt ja diese runden Stangen in verschiedenen Größen.
Den Kopf dann vermutlich selber dranleimen?

Mal gucken. Vielleicht kaufe ich mir dafür und auch für die Zukunft eine Säulenbohrmaschine.
Sowas in der Art. www.globus-baumarkt.de/proxxon-tischbohrmaschine-tbm-220?c=293

zur Befestigung der Räder: einfach Holzstifte mit Kopf nehmen und nur in der Bodenplatte verleimen.

Danke.
Die letzten Bilder für heute, denn mit einer Entzündung im Finger lässt es sich nur schwer arbeiten...

Zum Test habe ich noch einen Reifen ausgesägt. Ich wollte wissen, ob ich die Reifen 5mm oder 10mm dick anfertige.
Nun weiß ich es: 5mm. Die Reifenabdeckung könnte etwas dicker sein, aber die lasse ich jetzt so.
Morgen säge ich dann vier neue, schöne Reifen im Stapelschnitt aus.

Mir stellt sich noch eine Frage: wie verbindet man die Reifen am besten mit der Bodenplatte? Ist es möglich sie sogar so zu befestigen, dass sie sich drehen können?

Bei den Türen bin ich mir auch noch nicht sicher, ob ich die fest einleime oder^irgendwie befestige, sodass man sie öffnen kann.
In 5mm Sperrholz lässt sich schlecht ein Nagel schlagen.

Das gefällt mir sehr gut!

Dach neugemacht und irgendwie noch immer zu dick, obwohl ich mich an die Anleitung halte. Seltsam.
Egal. Montag wird es plan geschliffen. Genau wie Vorder- und Rückseite der Fahrerkabine.

Die Seitenteile der Ladefläche habe ich heute auch ausgesägt.
Das dünnere Dach ist auch fertig gesägt.

Aktuell kleben die Front- und Heckscheibe der Fahrerkabine.
Den Kühlergrill habe ich auch noch einmal um 5mm dünner gesägt.

Das Finish aller Teile, also Rundungen und sowas, kann ich erst nächste Woche machen, weil erst dann meine Bandschleifmaschine geliefert wird.
Da möchte ich auf Nummer Sicher gehen, damit auch alles so gerade wie nur möglich ist.

Auf dem Foto sieht man die Seitenteile der Ladefläche und das neue Dach. Der Kühlergrill ist noch der alte - aber nur auf dem Bild.

Bei einem alten LKW dürfen die Kühlerrippen ruhig krum sein.

Das sieht doch schon gut aus! Ein kleiner Tipp: Bei kleinen Teilen sägst Du am besten erst die Innenschnitte (dann hast Du mehr Holz zum Festhalten) und erst am Ende die Außenlinie.