Schleifgerät

Du brauchst Schleifscheiben im Durchmesser von 150mm ohne Loch (es gibt auch Schleifgeräte, die haben ein Loch in der Mitte oder 6 Löcher im Kreis). Wenn Du Klettscheiben nimmst, musst Du vorher auf die Scheibe, die schon von Anfang an auf der Maschine ist, eine Klett-Unterlage kleben. Die klebt, wie gesagt, mit der Unterseite auf der Scheibe und die Oberfläche hat ein Vlies, auf dem die Klettscheiben super halten, sich aber auch gut auswechseln lassen. Zum Beispiel diese hier.

www.amazon.de/Klettauflage-150-f%C3%BCr-...FNS/ref=pd_sim_diy_1

Dann könntest Du zum Beispiel diese hier aufkletten:

www.amazon.de/Klett-Schleifscheiben-150-...ermany/dp/B005F235VY

Wenn Du das nicht möchtest, brauchst Du die selbstklebenden Schleifscheiben.

Zum Beispiel diese hier:

www.amazon.de/Ferm-BGA1038-Schleifscheib...0A/ref=pd_sim_diy_12

Die Körnung, die Du aussuchst, ist davon abhängig, was und wieviel Du schleifen möchtest. Wie Fritz schon geschrieben hat, macht eine grobe Körnung (zum Beispiel 80) beim Schleifen Schleifspuren oder "Riefen", die Du hinterher mit feinerem Papier wieder wegschleifen musst. Wenn Du sehr feines Schleifpapier nimmst (zum Beispiel über 220), dann bekommst Du eine schöne Oberfläche, aber es wird nur sehr wenig abgeschliffen. Mein Vorschlag ist, dass Du ein Set aussuchst, dass von 120 an aufwärts geht (zum Beispiel noch 150, 180 und 220). Damit müsstest Du für den Anfang zur Bearbeitung von Kanten und Rundungen gut zurecht kommen.

Fritz, ich finde das mit der Klettscheibe sehr praktisch - allerdings benutze ich hauptsächlich das Band. Vor allem nach dem Einbau des FU ist das nur genial. Ich kann die allerkleinsten Teile in geringer Geschwindigkeit schleifen, ohne dass meine persönliche DNA am Band hängen bleibt und ohne dass das Hölzchen ins Nirwana katapultiert wird.

Hallo Fritz,

der Motor wird selbst bei einem "Langzeitbetrieb" von 1 Stunde bei 15Hz nur handwarm. Das hat mich selbst überrascht. Ich hatte auch gedacht dass bei so niedrigen Drehzahlen eine Fremdkühlung nötig wäre. Der Original-Motor des Schleifers war schon nach 10 Minuten Betrieb so heiß geworden dass man ihn kaum noch anfassen konnte.

Gruß
Wolfgang