Bearbeitung von Echtholzfurnier

Hi zusammen,

mein Mann möchte das Armaturenbrett seines alten Mustangs mit Echtholzfurnier aufhübschen und ich soll natürlich das Holzfurnier (Nussbaum) zusägen ...

Meine Frage: Mache ich mir eine Schablone (falls ja, wie dick sollte die Schablone sein?) und schneide das Furnier anhand der Schablone mit einem Cutter aus, oder lege ich das Furnier lieber zwischen zwei Sperrholzstücke und säge aus wie gehabt?

Zusatzfrage: Mit welchem Kleber verklebe ich das Furnier mit dem Armaturenbrett?

Ev. hat ja jemand Erfahrungswerte ... Danke im Voraus.

Hallo ihr,

Zum restaurieren von z b tischplatten mache ich es so, dass ich das Furnier mit einem Cutter Messer zuschneide Und dann mit knochenleim verleim. Letzteres ist sicher im Auto nur bedingt geschickt, weil es dort heiß wird, und sich der Leim lösen könnte

Feucht mache ich es nur wenn ich es aufgeleimt habe, direkt danach, denn Feuchtigkeit lässt Furnier sich wölben, und so ist es zum leimen auf beiden Seiten feucht, das geht dann gut.

Das gute am knochenleim ist, dass man den auch nach Jahrzehnten noch mit Wärme ablösen kann.

Das sind meine eigenen zusammen gesuchten Erfahrungswerte:)

LG wheelie

Eine interessante Fragestellung!
Für einen Ratschlag benötige ich noch ein paar Infos.
1. Sind die Blenden bzw. Amaturenbrett gerade oder geschwungen und gerundet
2. Sind die Blenden abnehmbar
3. Fotos wären gut

Zu den Leimen, muss hitzebeständig sein bedeutet kein Pattex kein Schmelzkleber o.ä.
Weisleim oder Kauritleim (den du aber nicht verarbeiten wirst, muss mit Hitze verpresst werden) wäre meine erste Wahl.

Ehrlich meine Meinung, ich würde die Finger davon lassen, denn ohne die richtigen Formpressen wird’s sehr sehr schwer eine gute Optik zu erreichen.

Als gelernter Tischler, mit 40 jrg. Berufserfahrung bin ich mit Leo`s Meinung komplett eins.
Das wird ohne spez. Werkzeug und Wissen kaum machbar sein.

Ernst

Bei den älteren Modellen sind die Blenden doch gerade und glatt mit den Ausschnitten für die
Amaturen.Oder liege ich da falsch?Die Blende wird dann ja auch gehalten von den Chromringen der Amaturen.
Die Zwischenräume würde ich einfach Doppelseitig kleben mit Band.Wenns nicht hinhaut bekommst Du es auch
einfach wieder ab.Bei ner richtigen Verklebung wird das schwieriger falls sich was wellen sollte.
Als Schablone reicht doch strammer Zeichenkarton.Wie schneiden hängt von der Stärke des Furniers ab.Beim Cutter
muss man aufpassen das es nicht in der Maserrichtung vorplatzt.

Hallo zusammen,

ich danke Euch für die zahlreichen Rückmeldungen und Erfahrungswerte!

RainerJutta wrote:

Bei den älteren Modellen sind die Blenden doch gerade und glatt mit den Ausschnitten für die
Amaturen.Oder liege ich da falsch?

Nein, Du liegst nicht falsch, die Blenden wären gerade, nicht gewölbt. Pressen wäre also in gewissem Umfang mit z.B. Sandsäcken durchaus möglich.

RainerJutta wrote:

Die Zwischenräume würde ich einfach Doppelseitig kleben mit Band.Wenns nicht hinhaut bekommst Du es auch
einfach wieder ab.

Das ist ev. eine Idee, Danke. Ich könnte mir aber vorstellen, dass sich das Furnier dann gerne wölbt *hmm* ...

RainerJutta wrote:

Beim Cutter muss man aufpassen das es nicht in der Maserrichtung vorplatzt

Auch hier: Danke! Ich habe genug Versuchsmaterial da und ein paar Versuche dürfen es ruhig werden *g*. Sollte es schlußendlich nichts werden, geht die Welt nicht unter. Dann lassen wir uns etwas anderes einfallen .

Das mit dem doppelseitigen Klebeband funktioniert nicht. Die Erfahrung hatte ich vor vielen Jahren. Bei Hitze schlägt es Blasen und löst sich ab.

Es sei denn, es gibt speziell etwas, dass der Stauwärme etwas entgegen zu setzen hat.

L. G.
Gerd

Hallo Gerd,
normales Klebeband geht natürlich nicht,aber das 3M GPH von Hoffmann ist Temperaturbeständig.
Kurzfristig bis 230 und Langfristig bis 150 Grad. Hatte ich keine Probleme damit.

Aber hallo, geht doch.

Das Forum hat schon seine Berechtigung. Dient es auch dazu, damit man von anderen lernt

Ich war mir nur nicht ganz sicher, ob dieses Klebeband die Dauer der Hitze, welches ein PKW nun mal ausgesetzt ist, dafür taugt. Ich hatte welches was dann wohl nicht dieser hohen Dauertemperatur gewachsen war. Muss aber auch sagen, dass das schon über 25 Jahre her ist.

Aber schön zu wissen, das es so etwas gibt.

L. G.
Gerd